전원 변압기 열기 : 내부에서 볼 수 있는 내용과 지침에 대해 침묵하는 내용 

그들이 이야기할 때전력 변압기 열기, 많은 사람들이 즉시 대대적 인 점검이나 긴급 상황을 상상합니다. 이는 부분적으로 사실이지만 실제로는 활성 부품의 계획된 개정부터 새 부품의 치수가 뚜껑의 기존 구멍과 일치하지 않을 때 입력을 교체해야 하는 진부한 요구에 이르기까지 탱크 내부를 살펴봐야 할 더 많은 이유가 있습니다. 그리고 이것이 재미가 시작되는 곳입니다. 왜냐하면 모든 "인쇄물?" - 항상 복권이에요. 당신 앞에 Uralelectrotyazhmash와 같은 한 제조업체의 변압기가 있더라도 내부에는 여권에 기록되지 않는 뉘앙스가 있을 수 있습니다. 내 동료는 부검이 수술과 같다고 말한 적이 있습니다. 모두가 이론을 알고 있지만 손은 특정 "환자"의 실수와 놀라움만을 기억합니다.

볼트를 푸는 것은 쉽지 않습니다. 준비 및 첫 번째 어려움

또 다른 요점은 기름을 배출하는 것입니다. 모든 것이 간단한 것 같습니다. 밸브를 열고 용기를 놓으십시오. 그러나 오래된 변압기의 경우 바닥의 침전물이 배수관을 막을 수 있으며, 누수가 발생하면 탱크 하부가 슬러지 침전물로 덮이게 됩니다. 그런 다음 주 질량을 펌핑해야합니다.전력 변압기 열기 홈통에서 슬러지를 수동으로 제거합니다. 이 더럽고 시간이 많이 걸리는 작업은 필수입니다. 그렇지 않으면 들어 올릴 때 잔해물이 활성 부품에 떨어지게 됩니다. 이러한 경우 표준 장비로는 대처할 수 없는 경우가 많기 때문에 당사는 항상 넓은 유연성 호스와 강력한 휴대용 펌프를 재고로 유지합니다.

물론 분위기도요. 이상적으로는 습도가 낮고 건조한 날씨에 열어두는 것이 좋습니다. 그러나 수리 일정, 특히 전력 시스템의 경우 일기 예보를 고려하는 경우가 거의 없습니다. 장치 주변에 임시 텐트를 세워야 합니다. 나는 직원들이 습도가 높거나 더 나쁜 경우 가벼운 이슬비 속에서 속도를 높이고 작업을 시작하는 방법을 여러 번 보았습니다. 그 결과 단열재의 습도가 증가하고 건조가 몇 주 동안 지연됩니다. 2시간을 절약하면 2주를 낭비하게 됩니다.

탱크가 숨기는 것: 활성 부품의 초기 검사

권선을 검사하는 것은 다른 이야기입니다. 과열 징후(종이 단열재가 어두워짐), 회전 변위, 압박 약화 징후를 찾고 있습니다. 종종 문제는 육안으로 볼 수 있습니다. 예를 들어 목재 라이닝이나 스페이서 칸막이가 파손되는 경우가 있습니다. 그러나 모든 것이 완벽해 보이지만 절연 저항 측정이나 오일 크로마토그래피 결과는 숨겨진 결함을 나타냅니다. 그런 다음 부분적인 분해와 같은 심층적인 진단에 대해 생각해야 합니다. 그러나 이 결정은 현장이 아닌 기술 관리 수준에서 이루어집니다. 우리 수리공에게 가장 중요한 것은 시각적 상태를 질적으로 기록하는 것입니다. 우리는 다양한 각도에서 많은 사진을 찍고 때로는 간단한 스케치도 만듭니다. 특히 표준이 아닌 것을 본 경우에는 더욱 그렇습니다.

다음과 같은 경우 입력 및 해당 위치에 특별한 주의를 기울입니다.전력 변압기 열기 - 이 단계에서 플랜지를 따라 오일이 누출되는 원인은 종종 비뚤어진 개스킷, 절연체의 미세 균열 또는 느슨한 너트 등으로 식별됩니다. 접촉 불량으로 인해 전류가 흐르는 막대에 과열 흔적이 보이는 경우가 있습니다. 이 모든 것이 기록됩니다. 개봉 후 즉시 입력을 교체하는 것이 나중에 문제를 다시 제기하는 것보다 더 쉽고 저렴할 때가 많습니다. 이는 고객과의 합의 및 구성 요소의 가용성에 따라 달라집니다. 현대식 변압기, 특히 수입 변압기의 경우 Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment LLC(https://www.qnasen.ru)는 순정 부품을 사용할 수 없는 경우 맞춤형 수리를 위한 솔루션을 제공합니다.

개스킷, 씰 및?영원한? 압박감 문제

어떤 후전력 변압기 열기가장 큰 과제는 새지 않고 다시 조립하는 것입니다. 그리고 여기서 모든 것은 개스킷으로 귀결됩니다. 오래된 고무가 손상되지 않은 것처럼 보이더라도 재사용하는 것은 범죄입니다. 그녀는 이미 탄력을 잃었습니다. “기억하세요?” 압력을 받고 있는 금형이므로 다시 조이면 누출이 보장됩니다. 커버 주변의 대형 씰과 해치 아래의 개스킷, 흡입 플랜지 및 파이프 등 모든 것을 변경해야 합니다. 요즘에는 주로 파로나이트와 내유성 및 내유성 고무가 사용되지만 중요한 연결에는 금속 흑연 또는 기타 복합 재료가 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 더 비싸지만 더 오래 지속됩니다.

조임 기술은 전체 과학입니다. 볼트는 지침에 표시된 특정 토크로 십자형으로 당겨야 합니다. 그런데 70년대 변압기는 어디서 구할 수 있나요? 숙련된 장인이 "느낌으로" 작업을 수행하지만 이는 위험합니다. 너무 세게 조이면 실이 끊어지거나 이어지나요? 플랜지를 충분히 조이지 않으면 누출이 발생합니다. 최근 몇 년 동안 우리는 중요한 연결에 클릭형 토크 렌치를 사용하기 시작했습니다. 예, 이는 도구에 대한 추가 비용이지만 누출을 제거하기 위한 반복적인 트립이 없기 때문에 보상됩니다. 냉각기 플랜지는 이와 관련하여 특히 변덕스럽습니다. 면적이 넓고 평면이 고르지 않을 수 있습니다.

그리고 종종 잊혀지는 또 하나의 뉘앙스는 개스킷 아래의 표면을 청소하는 것입니다. 오래된 개스킷의 잔여물을 모두 조심스럽게 제거하고 표면의 그리스를 제거해야 합니다. 때로는 승무원이 이를 무시하고 기름과 오래된 흑연으로 덮인 더러운 플랜지에 새 고무를 붙이는 것을 볼 수 있습니다. 결과는 예측 가능합니다. 우리는 스크레이퍼와 특수 클리너를 모두 사용합니다. 때로는 고운 사포로 금속의 작은 흠집을 닦아내야 할 때도 있습니다. 시시한 것? 아마도. 그러나 고품질의 빌드를 구성하는 것은 이러한 작은 것들입니다.

사례 연구: 부검 결과 예상보다 많은 결과가 나온 경우

감사에 대한 공식적인 접근 방식이 허용되지 않는 이유에 대한 예를 제시하고 싶습니다. 25년 동안 작동한 TDN-10000/110 변압기가 있었습니다. 문서와 오일 분석에 따르면 모든 것이 정상이었지만 고객이 계획된 대로 주문했습니다.전력 변압기 열기검사 및 넥타이 조임용. 개봉 후 내부는 깨끗했고 침전물은 최소화되었지만 LV 권선의 하부를 검사할 때 손전등을 통해 절연체에 어두운 처짐이 나타났습니다. 제어 권선의 접촉 불량으로 인해 장기간 국부 과열이 발생한 흔적입니다. 결함은 숨겨져 있었고 철저한 검사를 통해 전원 변압기를 열지 않았다면 발견되지 않았을 것입니다.

당신은 무엇을 했나요? 우리는 사진을 찍고 보고서를 작성했습니다. 필요한 것은 단순히 조이는 것이 아니라 재절연을 통해 접점 연결을 수리하는 것이었습니다. 물론 이로 인해 작업 시간과 비용이 크게 증가했습니다. 그러나 이것이 이루어지지 않았다면 1~2년 안에 변압기가 고장나 심각한 결과를 초래할 수도 있었습니다. 이 사례는 우리 팀 전체의 교과서 사례가 되었습니다. 이제는 겉보기에 흠잡을 데 없는 내부 외관에도 불구하고 모든 외딴 장소, 특히 가능한 접촉 및 연결 영역을 가장 자세히 검사하는 데 한두 시간을 추가로 소비합니다.

통합적 접근 방식의 가치를 이해하게 되는 것은 그러한 경우입니다. 한 번의 부검만으로는 충분하지 않습니다. 시각화, 측정 및 후속 분석이 필요합니다. 때때로 결함이 눈에 보이고 때로는 그 징후가 오일의 화학적 분석 데이터 또는 용량 및 접선 델타 측정 결과에만 나타납니다. 그러므로 유능한전력 변압기 열기- 이는 항상 첫 번째 단계이지만 전체 진단의 유일한 단계는 아닙니다. 이는 절개한 후 문제를 볼 뿐만 아니라 문제를 제거하기 위해 그 원인을 이해해야 하며 단순히 다시 봉합하는 것이 아니라 외과 의사와 같습니다.

조립 후: 다음은 무엇입니까?

따라서 변압기 내부의 검사 및 필요한 작업이 수행되었으며 탱크는 새 개스킷으로 닫혀 있지만 이것이 절차의 끝은 아닙니다.전력 변압기 열기- 다음 필수 단계는 탱크에서 공기 및 수증기를 제거하고 활성 부품을 단열하는 것을 목표로 하는 진공 청소입니다. 일반적으로 0.3~0.5mbar의 잔류 압력에서 최소 24시간 동안 수행되지만, 누출을 알리는 진공 저하 프로세스를 모니터링하는 것이 중요하며, 이러한 오류가 발생하면 진공을 재설정하고 비눗물로 누출을 찾아 오일을 추가하고 변압기를 켜기 전에 연결을 조여야 합니다.

기름 채우기. 하단 밸브를 통해 진공 상태에서 채워야 합니다. 오일을 먼저 세척하고 건조해야 합니다. 충전 속도도 중요합니다. 너무 빨리 채우면 거품이 발생하고 공기 미세 기포로 오일이 포화될 수 있습니다. 부은 후 변압기를 몇 시간(때로는 하루) 동안 방치하여 절연체를 함침시키는 경우가 많습니다. 그런 다음 제어 측정: 절연 저항, 흡수 계수, 유전 손실 탄젠트. 부검 전 자료와 비교해보겠습니다. 매개변수가 눈에 띄게 악화된 경우 이는 경고 신호입니다. 어쩌면 어딘가에 습기가 남아 있었거나 작업 중에 단열재가 손상되었을 수 있습니다.

그리고 모든 작동이 끝난 후 정상적인 성능으로 변압기를 켤 수 있습니다. 유휴 모드에서 모니터링되는 첫날: 가열, 오일 레벨, 냉각 작동, 누출 및 소음 없음, 편차가 있으면 중지 및 분석이 필요합니다. 종종 첫 번째 스위치를 켠 후 숨겨진 설치 오류가 나타나는 경우가 많습니다. 일반적으로 프로세스는 다음과 같습니다.전력 변압기 열기 서비스에 복귀하기 전에는 상호 연결된 작업 체인이 있으며, 어떤 단계에서든 부주의하면 모든 작업이 무효화되며, 이는 수십 개의 복원된 변압기에 대한 실제 경험을 통해서만 배울 수 있는 주요 교훈입니다.